{"id":45624,"date":"2026-03-16T05:20:00","date_gmt":"2026-03-16T05:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cnshining.com\/?p=45624"},"modified":"2026-03-09T02:50:35","modified_gmt":"2026-03-09T02:50:35","slug":"fea-605-aerosoldichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/fea-605-aerosol-density-html","title":{"rendered":"FEA 605: Messung der Dichte vollst\u00e4ndiger Aerosolf\u00fcllungen"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Standard\u00fcbersicht<\/h2>\n\n\n\n<p>FEA 605 ist eine branchen\u00fcbliche Testmethode.&nbsp;<strong>Europ\u00e4ischer Aerosolverband (FEA)<\/strong>&nbsp;das sich darauf konzentriert, die&nbsp;<strong>Dichte (spezifisches Gewicht) einer vollst\u00e4ndigen Aerosolf\u00fcllung<\/strong>\u2014gemeint ist die fertige Mischung aus Konzentrat und Treibmittel, wie sie in der Produktion verwendet wird.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Ingenieur- und Konformit\u00e4tsarbeiten ist die Dichte die Br\u00fccke zwischen&nbsp;<strong>Nettogewicht<\/strong>&nbsp;Und&nbsp;<strong>Fl\u00fcssigkeitsvolumen<\/strong>. Es unterst\u00fctzt die F\u00fcllstandskontrolle, maximale F\u00fcllmengenregeln und eine gleichbleibende Produktleistung \u00fcber verschiedene Werke und M\u00e4rkte hinweg.<\/p>\n\n\n\n<style>\n  body {\n    margin: auto;\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    line-height: 1.7;\n    color: #222;\n  }\n  figure {\n    margin: 34px 0;\n    text-align: center;\n  }\n  figcaption {\n    font-size: 14px;\n    color: #555;\n    margin-top: 6px;\n  }\n  .note {\n    background: #e8f2ff;\n    padding: 14px;\n    border-left: 4px solid #0b5ed7;\n    margin: 24px 0;\n    border-radius:10px;\n    font-style: italic;\n  }\nbuttons {\n  background-color: #0b5ed7; \n  color: #ffffff; \n}\n<\/style>\n<div class=\"note\">\n<strong>Wichtigste Erkenntnis:<\/strong> FEA 605 misst die scheinbare Dichte, den wichtigsten Wert f\u00fcr die Umrechnung von F\u00fcllgewicht in Fl\u00fcssigkeitsvolumen. In der Praxis wird die Dichte f\u00fcr Umrechnungen von Gewicht in Volumen verwendet. Sind die Dichtedaten fehlerhaft, k\u00f6nnen F\u00fcllstandsberechnungen selbst bei korrekter Waage falsch sein.\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was bedeutet \u201cDichte der vollst\u00e4ndigen F\u00fcllung\u201d?<\/h2>\n\n\n\n<p>FEA 605 befasst sich \u00fcblicherweise mit&nbsp;<strong>scheinbare Dichte<\/strong>&nbsp;der fertigen Formulierung bei einer definierten Temperatur. Dieser Wert ist besonders relevant, wenn Sie ein deklariertes Nettogewicht in ein Fl\u00fcssigkeitsvolumen f\u00fcr Abf\u00fcllvorschriften oder Verpackungsangaben umrechnen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"note\">\n<strong>Tipp:<\/strong> Geben Sie stets die zur Dichteberechnung verwendete Temperatur an \u2013 die Treibstoffdichte \u00e4ndert sich stark mit der Temperatur, was zu einer Verschiebung des berechneten Fl\u00fcssigkeitsvolumens f\u00fchren kann.\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Praktische Anwendungsszenarien<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Herstellung<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Dichtebestimmung hilft bei der Festlegung von Zielf\u00fcllmengen, die das gew\u00fcnschte Fl\u00fcssigkeitsvolumen \u00fcber saisonale Temperaturschwankungen hinweg gew\u00e4hrleisten. Sie erm\u00f6glicht au\u00dferdem den Vergleich der Chargenkonsistenz bei \u00c4nderungen der Konzentratzusammensetzung oder des Treibmittelverh\u00e4ltnisses.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Abf\u00fcll- \/ Liniensteuerung<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn gesetzliche oder kundenspezifische Vorgaben einen maximalen F\u00fcllstand nach Volumen festlegen, dient die Dichte als Berechnungsgrundlage, um \u201cGramm gef\u00fcllt\u201d in \u201cMilliliter gef\u00fcllt\u201d umzurechnen. Dies ist besonders wichtig f\u00fcr entz\u00fcndliche Produkte, bei denen die Sicherheitsmargen f\u00fcr Luftraum und Druck gering sind.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Beschaffung \/ Technische Abstimmung<\/h3>\n\n\n\n<p>Bei mehreren Lieferanten kann dasselbe Nettogewicht unterschiedlichen Fl\u00fcssigkeitsvolumina entsprechen, wenn sich die Art des Treibmittels oder des L\u00f6sungsmittelkonzentrats \u00e4ndert. Die Dichte ist eine schnelle technische \u00dcberpr\u00fcfung, um Abweichungen in den Spezifikationen zwischen den Lieferanten zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Datenpr\u00e4sentation<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"table-wrap\">\n<table>\n  <thead>\n    <tr>\n      <th>Ausgabeelement<\/th>\n      <th>Was es repr\u00e4sentiert<\/th>\n      <th>Warum es wichtig ist<\/th>\n    <\/tr>\n  <\/thead>\n  <tbody>\n    <tr>\n      <td>Spezifisches Gewicht (sg) bei der Temperatur t\u00b0<\/td>\n      <td>Dichte relativ zu Wasser bei dieser Temperatur<\/td>\n      <td>Rechnet Nettogewicht in Fl\u00fcssigkeitsvolumen um<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>Fl\u00fcssigkeitsvolumen (ml)<\/td>\n      <td>Berechnet aus Nettogewicht und spezifischem Gewicht.<\/td>\n      <td>Unterst\u00fctzt maximale F\u00fcllkonformit\u00e4t<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>Komponente sg (x, y, \u2026)<\/td>\n      <td>Eingangsgr\u00f6\u00dfen f\u00fcr Konzentrat und Treibstoffdichte<\/td>\n      <td>Wird f\u00fcr die Berechnungssch\u00e4tzung im Anhang verwendet.<\/td>\n    <\/tr>\n  <\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"562\" src=\"https:\/\/www.cnshining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FEA-605-Pressure-Reference-and-Internal-Pressure-Illustration-1.webp\" alt=\"Technisches Diagramm zur Veranschaulichung von Atmosph\u00e4rendruck, tats\u00e4chlichem Innendruck und Referenzdruck in einer Messanordnung f\u00fcr Aerosolpackungen\" class=\"wp-image-45642\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.cnshining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FEA-605-Pressure-Reference-and-Internal-Pressure-Illustration-1.webp 1000w, https:\/\/www.cnshining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FEA-605-Pressure-Reference-and-Internal-Pressure-Illustration-1-18x10.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Abbildung \u2013 Schematische Darstellung von Atmosph\u00e4rendruck, wahrem Innendruck und Referenzdruck in einem Aerosolmesssystem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anhang: Berechnungsverfahren zur Bestimmung der Dichte einer vollst\u00e4ndigen F\u00fcllung<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Anhang enth\u00e4lt eine&nbsp;<strong>Berechnungssch\u00e4tzung<\/strong>&nbsp;Die Dichte des Endprodukts wird anhand der spezifischen Gewichte der Komponenten bestimmt. Dies ist n\u00fctzlich f\u00fcr die Planung und schnelle \u00dcberpr\u00fcfungen vor einer vollst\u00e4ndigen Messung, hat aber wichtige Einschr\u00e4nkungen (siehe Anmerkungen).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Definitionen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>x<\/strong>&nbsp;= spezifisches Gewicht des Konzentrats bei der Temperatur&nbsp;<strong>t\u00b0<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>y<\/strong>&nbsp;= spezifisches Gewicht des Treibstoffs bei der Temperatur&nbsp;<strong>t\u00b0<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>a%<\/strong>&nbsp;= Konzentratanteil (w\/w)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>b%<\/strong>&nbsp;= Treibstoffanteil (w\/w)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"note\">\n<strong>Ingenieurtipp:<\/strong> Verwenden Sie f\u00fcr x und y die gleiche Temperaturbasis. Die Vermischung von \u201cKonzentratdichte bei 20 \u00b0C\u201d mit \u201cTreibstoffdaten bei 15 \u00b0C\u201d kann zu nicht unerheblichen Fehlern f\u00fchren.\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fall 1: a + b = 100% (Zweikomponentensystem, Gesamtf\u00fcllmenge = 100 g)<\/h3>\n\n\n\n<p>Angenommen, die Gesamtf\u00fcllung betr\u00e4gt&nbsp;<strong>100 g<\/strong>. Dann:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Volumen von&nbsp;<strong>a<\/strong>&nbsp;Gramm Konzentrat =&nbsp;<code>a \/ x<\/code>&nbsp;(ml)<\/li>\n\n\n\n<li>Volumen von&nbsp;<strong>b<\/strong>&nbsp;Gramm Treibstoff =&nbsp;<code>von<\/code>&nbsp;(ml)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Gesamtfl\u00fcssigkeitsvolumen:<\/p>\n\n\n\n<p><code>V = (a \/ x) + (b \/ y)<\/code><\/p>\n\n\n\n<p>Daher ergibt sich folgendes spezifische Gewicht des Endprodukts:<\/p>\n\n\n\n<p><code>sg(Produkt) = 100 \/ [(a \/ x) + (b \/ y)]<\/code><\/p>\n\n\n\n<p>Sobald die spezifische Dichte bekannt ist, kann das Fl\u00fcssigkeitsvolumen f\u00fcr jedes Nettogewicht wie folgt gesch\u00e4tzt werden:<\/p>\n\n\n\n<p><code>Fl\u00fcssigkeitsvolumen (ml) = Nettogewicht (g) \/ spezifisches Gewicht (Produkt)<\/code><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Anmerkung 1: Wenn a + b \u2260 100% (z. B. bei Vormischungen)<\/h3>\n\n\n\n<p>Wenn die Massenanteile nicht 100% ergeben (zum Beispiel bei Verwendung von Vormischungen), kann die Methode allgemeiner formuliert werden:<\/p>\n\n\n\n<p><code>sg(Mischung) = (a + b) \/ [(a \/ x) + (b \/ y)]<\/code><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Anmerkung 1 (Erweitert): Verallgemeinerung auf n-Komponenten-Systeme<\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcr ein System mit&nbsp;<strong>n<\/strong>&nbsp;Komponenten, wobei jede Komponente eine Masse besitzt&nbsp;<code>a, b, c \u2026<\/code>&nbsp;und spezifisches Gewicht&nbsp;<code>x, y, m \u2026<\/code>:<\/p>\n\n\n\n<p><code>sg(Mischung) = (a + b + c + \u2026 + n) \/ [(a \/ x) + (b \/ y) + \u2026 + (n \/ m)]<\/code><\/p>\n\n\n\n<div class=\"note\">\n<strong>Praktische Einblicke:<\/strong> Diese n-Komponenten-Formulierung ist hilfreich f\u00fcr Formulierungen mit Co-L\u00f6sungsmitteln, Additiven und gemischten Treibstoffsystemen. Sie vereinfacht auch Sensitivit\u00e4tspr\u00fcfungen \u2013 man \u00e4ndert die Dichte einer Komponente und kann die Volumen\u00e4nderung beobachten.\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Anmerkung 2: Woher kommen x und y?<\/h3>\n\n\n\n<p>In der typischen Fabrikpraxis:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>x (Konzentrat sg)<\/strong>&nbsp;wird \u00fcblicherweise direkt gemessen (z. B. mit einem Hydrometer oder einer Dichteflasche).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>y (Treibstoff sg)<\/strong>&nbsp;wird \u00fcblicherweise aus ver\u00f6ffentlichten Treibstoffeigenschaftendaten bei der Temperatur t\u00b0 entnommen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Anmerkung 3: Was die Berechnung NICHT umfasst<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Berechnungsmethode f\u00fcr den Anhang weist zwei wichtige Einschr\u00e4nkungen auf:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Es macht&nbsp;<strong>Keine Ber\u00fccksichtigung von Volumen\u00e4nderungen beim Mischen<\/strong>&nbsp;(nicht ideales Verhalten).<\/li>\n\n\n\n<li>Es macht&nbsp;<strong>keine Ber\u00fccksichtigung des Gewichts des Dampfes im Kopfraum<\/strong>, was je nach Treibstoff und Temperatur relevant sein kann.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"note\">\n<strong>Die Realit\u00e4t im Ingenieurwesen:<\/strong> Verwenden Sie die Anhangsmethode f\u00fcr Sch\u00e4tzungen und Planung. Bei Arbeiten, die f\u00fcr die Einhaltung von Vorschriften relevant sind (Maximalf\u00fcllmenge, Deklarationen, Audits), validieren Sie die Ergebnisse durch direkte Messung der vollst\u00e4ndigen Bef\u00fcllung bei der definierten Temperatur.\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group download-standard-box is-vertical is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-fe9cc265 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<h6 class=\"wp-block-heading\"><strong>Laden Sie die Standard-PDF-Datei herunter<\/strong><\/h6>\n\n\n\n<p>Dieses Dokument enth\u00e4lt <strong>FEA 605<\/strong>, Die Beschreibung stellt ein direktes Verfahren zur Messung der scheinbaren Dichte vollst\u00e4ndiger Aerosolformulierungen dar. Sie definiert Vorgehensweisen unter Verwendung eines Kompatibilit\u00e4tsgef\u00e4\u00dfes zur Bestimmung des Fl\u00fcssigkeitsvolumens, wodurch genaue F\u00fcllstandsberechnungen und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften erm\u00f6glicht werden.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-6c531013 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-group is-vertical is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-fe9cc265 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-168ce233 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/\/www.cnshining.com\/download\/FEA605.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FEA 605 (PDF) herunterladen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-6c531013 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-outline is-style-outline--1\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/hersteller-von-aluminium-aerosoldosen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Aerosolverpackungen durchsuchen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen \u2013 Technik &amp; Regulierung<\/h2>\n\n\n\n<div data-wp-context=\"{ &quot;autoclose&quot;: false, &quot;accordionItems&quot;: [] }\" data-wp-interactive=\"core\/accordion\" role=\"group\" class=\"wp-block-accordion is-layout-flow wp-block-accordion-is-layout-flow\">\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-2&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-2-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-2\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">1. Ist die Berechnung im Anhang f\u00fcr die Produktionskontrolle \u201cgut genug\u201d?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-2\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-2-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Es ist ein guter Ausgangspunkt f\u00fcr die Zielsetzung und die Durchf\u00fchrung schneller Machbarkeitspr\u00fcfungen. Da reale Rezepturen jedoch aufgrund nicht idealer Mischung und Dampfverteilung abweichen k\u00f6nnen, sollten Sie bei engen Grenzwerten eine Messung zur \u00dcberpr\u00fcfung durchf\u00fchren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-3&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-3-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-3\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">2. Warum ist die Treibstoffdichte so wichtig?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-3\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-3-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Die Eigenschaften von Treibstoffen \u00e4ndern sich erheblich mit der Temperatur und der Zusammensetzung, und der Treibstoffanteil dominiert oft die Umrechnung von Gewicht zu Volumen. Kleine Fehler in&nbsp;<code>y<\/code>&nbsp;kann zu einem merklichen Fl\u00fcssigkeitsvolumenfehler bei gleichem Nettogewicht f\u00fchren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-4&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-4-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-4\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">3. Was sollten Einkaufsteams festlegen, wenn sie ein einheitliches Abf\u00fcllverhalten w\u00fcnschen?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-4\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-4-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Neben dem Nettogewicht sollten Sie die Treibstoffart (und gegebenenfalls das Mischungsverh\u00e4ltnis) sowie die Temperaturbasis f\u00fcr die Dichte angeben. Dadurch wird verhindert, dass zwei Lieferanten unterschiedliche Fl\u00fcssigkeitsmengen unter der gleichen Angabe \u201cGramm F\u00fcllmenge\u201d liefern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-5&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-5-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-5\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">4. Kann dies auch f\u00fcr Mehrkomponenten-Treibstoffmischungen verwendet werden?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-5\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-5-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Ja, unter Verwendung der n-Komponenten-Verallgemeinerung. In der Praxis behandelt man entweder das Gemisch als eine Komponente mit einer effektiven Dichte oder berechnet jede Treibstoffkomponente separat, sofern Daten verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-6&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-6-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-6\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">5. Wie sollte die Temperatur f\u00fcr die Berichterstattung ausgew\u00e4hlt werden?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-6\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-6-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Verwenden Sie die f\u00fcr Ihre Konformit\u00e4ts- oder Prozessanforderungen relevante Temperatur (in der Regel 20 \u00b0C, sofern nicht anders angegeben). Wird das Produkt kalt abgef\u00fcllt oder in warmen Klimazonen gelagert, empfiehlt es sich, zus\u00e4tzliche Referenztemperaturen f\u00fcr die Zuverl\u00e4ssigkeit zu dokumentieren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div data-wp-class--is-open=\"state.isOpen\" data-wp-context=\"{ &quot;id&quot;: &quot;accordion-item-7&quot;, &quot;openByDefault&quot;: false }\" data-wp-init=\"callbacks.initAccordionItems\" data-wp-on-window--hashchange=\"callbacks.hashChange\" class=\"wp-block-accordion-item is-layout-flow wp-block-accordion-item-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-accordion-heading\"><button aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion-item-7-panel\" data-wp-bind--aria-expanded=\"state.isOpen\" data-wp-on--click=\"actions.toggle\" data-wp-on--keydown=\"actions.handleKeyDown\" id=\"accordion-item-7\" class=\"wp-block-accordion-heading__toggle\"><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-title\">6. Ersetzt diese Methode die gesetzlich vorgeschriebenen Berechnungen der maximalen F\u00fcllmenge?<\/span><span class=\"wp-block-accordion-heading__toggle-icon\" aria-hidden=\"true\">+<\/span><\/button><\/h3>\n\n\n\n<div inert aria-labelledby=\"accordion-item-7\" data-wp-bind--inert=\"!state.isOpen\" id=\"accordion-item-7-panel\" role=\"region\" class=\"wp-block-accordion-panel is-layout-flow wp-block-accordion-panel-is-layout-flow\">\n<p>Nein, es unterst\u00fctzt sie durch die Bereitstellung von Dichteeingaben. Die maximalen F\u00fcllmengen h\u00e4ngen auch vom Beh\u00e4ltervolumen, den Anforderungen an den Kopfraum und den geltenden Transport- und Sicherheitsvorschriften ab.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\t\t<div data-elementor-type=\"container\" data-elementor-id=\"45061\" class=\"elementor elementor-45061\" data-elementor-post-type=\"elementor_library\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c370fa5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"c370fa5\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0c8b7c0 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"0c8b7c0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f5ac074 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"f5ac074\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0836143 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"0836143\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dba680a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"dba680a\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87d0a39 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"87d0a39\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.cnshining.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/CEO-Pony-rl92dlnb7ws10luyx873mcxf7ywgvs77xv5lzan74g.webp\" title=\"CEO Pony\" alt=\"CEO Pony\" loading=\"lazy\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5930664 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"5930664\" data-element_type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f907e4b e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"f907e4b\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4639852 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4639852\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h6 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Pony Ma | CEO<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96f59b6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"96f59b6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-path-to-node=\"7\">Mit <b data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"5\">25 Jahre<\/b> Mit unserer Erfahrung im Bereich Metallverpackungen sind wir bestrebt, Folgendes anzubieten: <b data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"106\">nachhaltige Verpackungsl\u00f6sungen<\/b> durch innovative Aluminiumtechnologien. Und ich teile regelm\u00e4\u00dfig Erkenntnisse \u00fcber Materialinnovationen und globale Beschaffungsstrategien, um Marken dabei zu helfen, wettbewerbsf\u00e4hig zu bleiben.<\/p><p data-path-to-node=\"8\">Willkommen auf der Plattform, auf der Sie mit mir in Kontakt treten k\u00f6nnen. <a href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/in\/bottle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><b data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"30\">LinkedIn<\/b><\/a> um die neuesten Branchentrends zu besprechen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Technischer Leitfaden zu FEA 605 mit Erl\u00e4uterung der scheinbaren Dichte vollst\u00e4ndiger Aerosolf\u00fcllungen und der Berechnungsmethode im Anhang zur Umrechnung des Nettogewichts in das Fl\u00fcssigkeitsvolumen<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":45916,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-45624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aerosol-packaging"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cnshining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}